Arbejdspakke 1: Erhvervshistorie: Udvikling af maritime klynger
Arbejdspakkeleder: ().
Arbejdspakke 1 er en samling af projekter, der unders酶ger den danske maritime sektor ud fra et erhvervshistorisk perspektiv. Den maritime sektor er en hj酶rnesten i dansk 酶konomi. Der l忙gges s忙rlig v忙gt p氓 offshoreklyngen, men forskningen omfatter ogs氓 andre aspekter af den maritime sektor, herunder udviklingen af det maritime uddannelsessystem og mere generelt statens rolle i dannelsen af konkurrencedygtige erhvervsklynger.
Historien om det danske offshore-eventyr, 1990’erne – i dag
ph.d.-studerende: , Institut for Kultur- og Sprogvidenskaber (marts 2023 - ) (Orlov 15. august – 15. november 2024)
Den gr酶nne offshore-sektor er en ofte overset del af den maritime sektor og fort忙llingen om Det Bl氓 Danmark. Selve produktionen af vindm酶ller er ikke maritim af natur, men maritime kompetencer har i st酶ttefunktioner spillet en vigtig rolle i udviklingen af den danske offshore-vindsektor. Denne ph.d.-afhandling unders酶ger, hvordan danske virksomheder udviklede sig til at blive nogle af de globalt f酶rende virksomheder inden for den gr酶nne offshore-sektor, dvs. havvindm酶lleparker. I denne ph.d.-afhandling vil fokus v忙re p氓 det politiske niveau set i et nationalt perspektiv, hvorved den brede og dybtg氓ende historie kan skildres.
Projektets form氓l: Hvordan gik det til, at Danmark fik nogle globalt f酶rende virksomheder med kompetencer inden for gr酶n offshore?
Shipping in politics: the political regulation of the Danish shipping industry, ca. 1975-2020
Ph.d.-studerende, Jesper Lund J酶rstian, Institut for Kultur- og Sprogvidenskaber, (marts 2023 - )
Skibsfarten indtager en ret unik position i den danske industripolitiks nyere historie. Med indf酶relsen af tiltag som det danske internationale skibsregister (DIS) i 1988, der muliggjorde skattefri arbejdskraft p氓 st酶rre handelsskibe, og tonnageafgiftsloven i 2002, der erstattede den almindelige selskabsskattelov, opererer danske rederier i dag inden for en mere liberal indenlandsk politisk ramme end mange andre brancher.
I litteraturen om erhvervshistorie er det bredt anerkendt, at denne tendens mod deregulering var afg酶rende for den danske skibsfarts kommercielle succes, da den styrkede rederiernes internationale konkurrenceevne. Men hvordan blev disse tiltag egentlig til? Og hvilke bredere konsekvenser havde deres gennemf酶relse for udformningen af den danske s酶fartspolitik i den p氓g忙ldende periode?
Dette projekt unders酶ger, hvordan de danske rammebetingelser for skibsfartspolitikken blev udviklet. Det d忙kker specifikt de politiske processer, der f酶rte til vedtagelsen af de ovenn忙vnte politikker, og behandler mere bredt andre emner, s氓som fremkomsten af begrebet 禄Det Bl氓 Danmark芦 og milj酶regulering. Analytisk unders酶ger projektet, hvordan forskellige akt酶rer – b氓de private og offentlige – deltog i de politiske debatter og forhandlinger, og tager h酶jde for indflydelsen fra bredere historiske sammenh忙nge, samfundsm忙ssige diskurser og politiske dagsordener i perioden.
Maritim uddannelse mellem stat og hav
Postdoc Nils Valdersdorf Jensen, Institut for Kultur- og Sprogvidenskaber og (marts 2023 - )
Forskningsprojektet unders酶ger det maritime uddannelsessystems historie og rolle i dansk s酶farts styrkeposition. Via tre artikler fokuseres p氓 forskellige niveauer i uddannelsessystemet – Navigationsskolerne, s酶fartsskolerne og maskinmesterskolerne. De tre artikler bygger alle p氓 en mikrohistorisk metode, hvor vi gennem et fokus p氓 茅n institution kan 氓bne hele feltet op. Svendborg er begunstiget med institutioner i alle kategorier og bliver dermed en gennemg氓ende lokalitet. Den f酶rste projekttid i 2023 er g氓et med at indkredse de tre artikler, planl忙gge projektarbejdet og skrive den f酶rste artikel.
Artikel 1: Visions of maritime future – Svendborg School of Navigation 1852-2023 (2023)
Artikel 2: De maritime uddannelser under transitionen fra sejl til damp (2024)
Artikel 3: Dual-uddannelsen – Navigationsskolerne mellem stat og rederi (2025)
A Cluster in Transition: From Oil & Gas to ‘Renewables’
Postdoc S酶ren Byskov, and (Marts 2023 - )
Projektet unders酶ger udviklingen af offshoreklyngen i Sydvestjylland efter 氓rtusindskiftet. Der er sket en udvidelse af klyngens maritime kompetencer fra servicering af olie-gas indvinding til det, som i daglig tale kaldes ”den gr酶nne offshore”, dvs. logistik, installation, drift og vedligehold af havvindm酶lleparker. M氓let er sammen med Anne Horsted M酶llers ph.d.-projekt at lave et flerstrenget fokus p氓 den gr酶nne offshore. N忙rv忙rende projekt er empirisk og regionalt orienteret omkring Esbjerg havn og Sydvestjylland, mens ph.d.-projektets tilgang er en unders酶gelse af feltet ud fra et politisk fokus og i et nationalt perspektiv.
Offshoreklyngen i Sydvestjylland er tidligere unders酶gt af erhvervs酶konomer, men n忙rv忙rende projekt s酶ger at udvide og kvalificere de hidtil opn氓ede indsigter og g氓 i dybden med en kvalitativ unders酶gelse af klyngens nyere historiske udvikling. Ved udstrakt brug af interviews samt gennemgang af skriftligt materiale fra virksomheder, offentlige myndigheder samt forskere vil projektet give indsigt i virksomhedernes tilgang til udfordringer og muligheder inden for den gr酶nne offshore samt en forst氓else af de motiver og rammevilk氓r, som akt酶rerne har handlet inden for. Projektet har indtil oktober 2023 fokuseret p氓 opbygning af baggrundsviden og indsamling af litteratur, kilder og overblik.
Siden 1980’erne har offshorebranchens maritime kompetenceklynge figureret som en del af Det Bl氓 Danmark. De to projekter om den gr酶nne offshores udvikling vil dermed komme til at bidrage med ny maritimhistorisk indsigt i en branche i hastig udvikling, samtidig med at der kobles til energi- og industrihistorie samt erhvervspolitisk historie. Projekterne vil s氓ledes yde et vigtigt bidrag til koblingen af nyere dansk maritimhistorie med den 酶vrige erhvervshistorie.
Dette projekts videnskabelige resultater planl忙gges udm酶ntet i publicering af to artikler: Dels en artikel, som overordnet besk忙ftiger sig med den sydvestjyske offshoreklynges transformation og den gr酶nne offshores fremv忙kst i Sydvestjylland, og dels en artikel som i en mere akt酶rn忙r analyse ser p氓 en specifik case enten i form af en n酶glevirksomhed centralt i klyngen (fx Semco Maritime) eller en anden n酶gleakt酶r (fx Esbjerg Havn, som siden 2000 har v忙ret kommunal selvstyrehavn).